Qu'est-ce qu'un vélo Gravel en carbone ?
Un vélo de gravel en carbone est un vélo léger et hautes-performances conçu pour rouler sur des terrains mixtes-routes de gravier, chemins de terre et même trottoirs. Construits entièrement en fibre de carbone, ces vélos offrent l'équilibre parfait entre résistance, rigidité et amortissement des vibrations, ce qui les rend idéaux pour l'endurance, l'aventure et la compétition.
Explorez nos modèles de vélos Gravel en carbone en détail
Vélo de gravier en carbone
•Modèle : MYC06RS-SENSAH-12
• Taille des roues : 700 C
• Hauteur du cadre : disponible en 45 cm, 48 cm, 51 cm, 54 cm
•Poids net : 9,9 kg (avec jantes en alliage), 9,6 kg (roues en carbone)
• Cadre : fibre de carbone, conception XC, câbles internes, disque et axe traversant 12 × 142, finition mate avec autocollants UV
• Fourche : fibre de carbone, 700 C, disque et axe traversant 12 × 100
Tige de selle : fibre de carbone, 31,6 × 350 mm
• Pinces : alliage d'aluminium, verrouillage à vis unique 34,9 mm
• Ensemble de guidon : fibre de carbone, guidon et potence intégrés (420 × 90 mm), câbles intérieurs complets
•Levier de dérailleur : SENSAH HRD6900-G – 1×12S, disque hydraulique
• Dérailleur avant : aucun
• Dérailleur arrière : SENSAH RD8500-SGS – 12 S
• Pédaliers : alliage d'aluminium, creux, 42 dents
• Cassettes : 12 vitesses, 11 à 42 dents
•Freins : SENSAH HRD-G100, disque hydraulique, 160/160 mm
• Jante : carbone
• Pneu : 700 × 38C, noir
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Vélo de gravier en fibre de carbone
•Modèle : MYC06RS-SENSAH-24
• Taille des roues : 700 C
•Hauteur du cadre : 45 cm/48 cm/51 cm/54 cm
• Cadre : GRAVEL-V3 (disque et axe traversant-axe 12 × 142), fibre de carbone haut module, XC, intérieur-câbles, brillant + décalcomanies colorées au laser UV
• Ensembles de guidons : TW, fibre de carbone à haut module, guidon et potence intégrés (420 x 90 mm), câbles intérieurs complets -
• Tige de selle : fibre de carbone à haut module
• Pinces : vis cachée adaptée au cadre
• Fourche : fibre de carbone à haut module, XC, 700C, décalcomanies colorées au laser UV
• Jeux de têtes : TW, alliage d'aluminium CNC avec roulements scellés 52 x 52 mm
• Rondelle : fibre de carbone, 3 × 28,6 × 10 mm
•Frein : montage plat- et traction par câble, disque flottant Hydr+PRO 160/140.
• Moyeux : RS, alliage d'aluminium, 4-roulements scellés, à fentes, trous F24*R24, disque et axe traversant 12 × F100_R142.
• Jante : fibre de carbone, double paroi, mate, W19×H38mm×700C
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Tests de résistance aux chocs des roues en fibre de carbone
Caractéristiques du vélo de gravier en carbone
Cadre en fibre de carbone à haut module- : chaque cadre est fabriqué à partir de fibre de carbone Toray T700/T800, offrant l'équilibre idéal entre rigidité, souplesse et réduction de poids. La structure de superposition avancée minimise les vibrations tout en maintenant un transfert de puissance précis.
Géométrie légère et réactive : nos vélos de gravel sont conçus avec une géométrie progressive, offrant une maniabilité agile, un contrôle stable sur les terrains meubles et un confort sur les longues-distances.
Large dégagement des pneus : la prise en charge de pneus jusqu'à 700 x 50c ou 650b x 2,1" garantit une adhérence et un confort supérieurs sur le gravier, la terre ou la chaussée. Cette fonctionnalité permet également de s'adapter à des conditions de conduite variées, de la course sur gravier au bikepacking.
Compatibilité des freins à disque : tous les modèles sont construits avec des normes de freins à disque à montage plat-pour des performances de freinage constantes par tous les temps.
Routage interne des câbles : le routage interne complet pour les transmissions mécaniques ou électroniques offre un look élégant et protège les câbles de la poussière et de la boue. Certains modèles prennent également en charge l'intégration d'une tige de selle compte-gouttes.
Supports d'accessoires : les supports intégrés pour porte-bagages, garde-boue et porte-bidons supplémentaires sont utiles pour les longs trajets et les configurations de tourisme.
Rapport de test de vélo de gravier en carbone
Rapport de test de rigidité radiale de la jante
Nos jantes ont passé avec succès le test de rigidité radiale selon la norme ISO 4210-7:2014 (E), prouvant leur capacité à résister à la déformation verticale sous forte charge.
Rapport de test de rigidité latérale de la jante
Nos jantes ont passé avec succès le test de rigidité latérale selon les normes de test internes en usine, qui dépassent les normes de l'industrie, prouvant leur capacité à maintenir leur intégrité structurelle sous de fortes forces latérales.
Rapport de test de gonflage des jantes
Nos jantes ont passé avec succès le test de gonflage à haute-pression selon les normes de test internes en usine, prouvant ainsi leur capacité à résister à une pression interne extrême sans défaillance. Cela garantit une sécurité et une fiabilité absolues lorsqu'il est monté avec des pneus, garantissant une protection contre les éruptions potentielles lors d'une utilisation à haute -pression.
Rapport d'essai sur route sur jante
Nos jantes ont réussi avec succès le test de fatigue sur route longue distance basé sur la norme ISO 4210-7:2014(E) A.1, prouvant ainsi leur capacité à supporter des contraintes répétitives sur de longues périodes.
Rapport de test d'impact Rim UCI
Nos jantes ont passé avec succès le test d'impact UCI, prouvant leur capacité à résister à des forces de collision extrêmes sans se fissurer ni se casser.
Rapport d'essai de traction des trous de rayons de jante
Nos jantes ont passé avec succès le test de traction des trous de rayon selon les normes de test internes en usine, prouvant la haute résistance des œillets de rayon et leur connexion sécurisée au corps de jante.
Vélo de gravier en carbone vs vélo de gravier en aluminium
| Aspect de comparaison | Vélo de gravier en carbone | Vélo de gravel en aluminium |
|---|---|---|
| Poids du cadre | Généralement plus léger, permettant une accélération plus facile et une efficacité de montée améliorée sur terrain mixte. | Poids du cadre plus lourd, ce qui peut être perceptible lors de longs trajets ou de changements d'altitude fréquents. |
| Confort de conduite et amortissement des vibrations | La fibre de carbone absorbe plus efficacement les vibrations de la route, réduisant ainsi la fatigue lors des longs trajets sur gravier ou sur-surface accidentée. | Transmet davantage de vibrations provenant du gravier et des routes inégales, en s'appuyant davantage sur le volume des pneus pour le confort. |
| Rigidité du cadre et sensation de conduite | La rigidité peut être ajustée dans des zones spécifiques tout en conservant une flexion contrôlée pour plus de stabilité et de confort. | La rigidité est uniforme sur tout le cadre, offrant une sensation de conduite plus directe mais plus dure. |
| Résistance à la fatigue | Excellente résistance à la fatigue lorsqu'elle est correctement conçue, adaptée à une utilisation à long terme-et aux cyclistes qui parcourent un kilométrage plus élevé. | Durée de vie limitée en fatigue, ce qui peut être un facteur à prendre en compte en cas d'utilisation intensive ou à long terme. |
| Durabilité dans une utilisation typique du gravier | Solide et fiable pour le gravel lorsque la qualité de fabrication est constante et contrôlée. | Très résistant aux chocs-et indulgent dans l'utilisation quotidienne et les applications-d'entrée de gamme. |
| Conception et différenciation de marque | Permet plus de flexibilité dans la forme du cadre, l'esthétique et le positionnement de la marque haut de gamme. | La flexibilité limitée de mise en forme est souvent présentée comme étant fonctionnelle et axée sur les coûts-. |
| Coût et positionnement sur le marché | Adapté aux marchés milieu- à haut-de gamme où les performances et la qualité de conduite justifient un coût plus élevé. | Idéal pour les marchés d'entrée de gamme-et axés sur le budget-qui privilégient l'abordabilité. |
| Profil d'acheteur typique | Les marques OEM et les distributeurs ciblent les segments de gravier-axés sur la performance ou de qualité supérieure. | Les marques et les détaillants se concentrent sur les vélos de gravel-à valeur ajoutée ou sur-marché de masse. |
Processus de fabrication et contrôle qualité des vélos en gravier de carbone
Derrière chaque vélo de gravel-hautes performances, la fibre de carbone est un processus de fabrication précis et éprouvé. L'usine Carbon World combine une ingénierie avancée en fibre de carbone avec un contrôle de qualité méticuleux pour garantir que chaque cadre répond aux normes de durabilité, de sécurité et de performance de conduite attendues sur les marchés internationaux.
Nous commençons par des feuilles de fibre de carbone à haut module-, telles que Toray T700, T800 ou T1000, qui sont soigneusement découpées et superposées par des techniciens qualifiés. Ces couches pré-imprégnées sont posées à la main-dans des moules de précision en aluminium ou en EPS pour créer des structures de cadre cohérentes et légères. Pendant le processus de moulage sous vide, l'excès de résine et d'air sont extraits pour produire une surface impeccable et un rapport résistance-/-poids optimal.
Chaque cadre de vélo gravel en carbone subit :
Inspection interne-aux rayons X pour détecter les vides ou le délaminage
Essais de fatigue et d'impact selon les normes EN/ISO
Vérifications de l'alignement et du couple pour garantir la compatibilité de la transmission
Ponçage manuel, préparation de surface et contrôle qualité de la finition de la peinture
En tant que fabricant OEM dédié de vélos gravel en carbone, nous maintenons une traçabilité complète pour chaque cadre, des lots de matières premières aux rapports de contrôle qualité finaux.
Géométrie et guide des tailles des vélos de gravel en fibre de carbone
La géométrie du cadre présentée dans le tableau est conçue pour équilibrer la stabilité, le confort et la maniabilité prévisible pour la conduite sur gravier. Les dimensions clés telles que la portée, la pile, l'angle de tête et l'empattement sont ajustées en fonction de la taille du cadre pour maintenir une sensation de conduite constante sur toute la gamme de tailles.
Aperçu de la géométrie par taille de cadre
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|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cadre | Taille recommandée du pilote | Portée (mm) | Pile (mm) | Empattement (mm) | Charge maximale |
| 49 cm (XS) | 155-164 cm | 374.1 | 519 | 1019.5 | 150kg |
| 52 cm (S) | 165-172 cm | 378.4 | 544.4 | 1033.1 | 150kg |
| 54 cm (M) | 173-180 cm | 387.1 | 565.3 | 1039.3 | 150kg |
| 56 cm (L) | 181-187 cm | 398.2 | 589.9 | 1058.9 | 150kg |
| 58 cm (XL) | 188-196 cm | 406.1 | 609.7 | 1073.6 | 150kg |
Comment cette géométrie affecte la conduite sur gravier
À mesure que la taille du cadre augmente, la portée et la pile augmentent proportionnellement, permettant aux cyclistes de grande taille de maintenir une posture de conduite naturelle sans ajustements excessifs de la potence ou des entretoises. L'empattement plus long sur les grandes tailles contribue à améliorer la stabilité sur les surfaces meubles ou inégales, ce qui est particulièrement important pour les longues-conduites sur gravier sur de longues distances.
Le concept de géométrie cohérent dans toutes les tailles permet de garantir :
Maniabilité stable sur terrain mixte
Position de conduite confortable pour une utilisation d'endurance
Comportement de direction prévisible quelle que soit la taille du pilote
La capacité de charge de 150 kg rend ce vélo de gravel en carbone adapté à la conduite sur gravier avec un chargement léger, aux configurations de bikepacking ou aux cyclistes nécessitant une marge structurelle plus élevée.
Applications du vélo de gravier en fibre de carbone dans les cas d'utilisation
Course de gravier
Léger et rigide, un vélo de gravier entièrement en carbone-pour la course offre une réactivité et un transfert de puissance de premier ordre. Les cadres en carbone à haut module-avec des géométries agressives permettent aux cyclistes compétitifs de maximiser la vitesse et le contrôle sur les terrains meubles.
Bikepacking et équitation d'aventure
Pour les explorateurs de longue distance, un vélo de gravel bikepacking en fibre de carbone offre confort, durabilité et polyvalence de montage. Les cadres avec une géométrie décontractée, un dégagement accru pour les pneus et des supports de porte-bagages/garde-boue intégrés sont idéaux pour les trajets prolongés sur des terrains mixtes. Ces spécifications attirent les cyclistes d'aventure et les marchés du style de vie en plein air.
Utilisation urbaine et pour les déplacements domicile-travail
Avec l'intérêt croissant pour le cyclisme pratique, les vélos de gravier en fibre de carbone sont adoptés pour les déplacements quotidiens. Les cyclistes bénéficient de freins à disque, d'un support de pneu robuste et d'une conformité du cadre pour les nids-de-poule urbains et les surfaces routières mixtes-le tout dans un ensemble en carbone léger qui séduit les navetteurs haut de gamme.
Polyvalence toutes routes-
Un vélo gravel en carbone bien conçu-fonctionne en toute confiance sur le tarmac, les pistes forestières, les pavés et les singletracks. Cette adaptabilité tout-terrain-en fait une offre attrayante pour les clients qui recherchent un vélo pour tout faire, en particulier sur les marchés à géographie variée.
Vélo de gravel en carbone personnalisé – OEM et marque-Options spécifiques
Le développement du cadre commence par la personnalisation de la géométrie. Les dimensions clés telles que la portée, la pile, l'angle de tête et l'empattement peuvent être ajustées pour prendre en charge la conduite d'endurance sur gravier, les constructions orientées vers la course-ou l'utilisation de bikepacking à pleine charge. Les gammes de tailles peuvent également être affinées pour correspondre aux proportions régionales des usagers et à la demande du marché.
La sélection des matériaux en carbone et la conception de la superposition sont définies au début du projet. Les programmes de superposition peuvent être conçus pour équilibrer le contrôle du poids, la rigidité en torsion et la durabilité aux chocs, avec un renforcement supplémentaire appliqué aux zones à forte contrainte telles que le boîtier de pédalier, le tube de direction et le triangle arrière. Cela garantit des performances constantes sur différentes tailles de cadre.
L'image de marque et la personnalisation visuelle s'étendent au-delà du cadre lui-même. En plus des schémas de peinture personnalisés, des finitions en carbone brut et de l'emplacement du logo du cadre, les jantes en carbone gravier peuvent également être personnalisées avec des autocollants de logo spécifiques à la marque. La taille, l'emplacement et la finition du logo de la jante peuvent être coordonnés avec le design du cadre, permettant une identité visuelle unifiée sur l'ensemble du vélo ou de la paire de roues.
La compatibilité des composants est prévue dans le cadre du processus OEM, couvrant les systèmes de transmission, les normes d'essieux, les objectifs de dégagement des pneus et les interfaces de montage pour les porte-bagages, les ailes et les accessoires.
Pourquoi les clients choisissent Carbon World
Carbon World s'est bâti une réputation de qualité, de fiabilité et de satisfaction client. Dans cette vidéo, des professionnels d'Europe, du Moyen-Orient et des États-Unis expliquent comment nos roues en fibre de carbone les ont aidés à réduire les coûts, à améliorer les performances et à mener à bien leurs projets de manière efficace. Ils mettent l'accent sur notre ingénierie de précision, nos tests rigoureux et notre service client exceptionnel. Voir et entendre leurs expériences donne une idée claire des raisons pour lesquelles Carbon World est un partenaire de confiance.
FAQ
Q1 : Vos cadres de vélo de gravier en carbone sont-ils compatibles avec les transmissions 1x et 2x ?
R : Oui, nos cadres en carbone gravier sont conçus pour prendre en charge les configurations de transmission 1x et 2x, notamment SRAM, Shimano et Campagnolo. Nous fournissons des supports de dérailleur avant amovibles pour une compatibilité totale.
Q2 : Quel est le dégagement maximal des pneus pris en charge par vos cadres de vélo de gravier en carbone ?
R : Nos modèles standard prennent en charge des pneus jusqu'à 700x50c ou 650b x 2,1", en fonction de la géométrie spécifique du cadre. Cela permet une flexibilité pour les courses sur gravier, le bikepacking et la conduite sur surfaces mixtes-.
Q3 : Des supports de garde-boue et de porte-bagages sont-ils disponibles sur vos cadres en gravier de carbone ?
R : Oui, nous proposons des modèles de cadre avec des points de montage intégrés pour les garde-boue complets, les porte-bagages arrière et les sacoches pour tube supérieur-idéales pour les applications de tourisme et de déplacement.
Q4 : La fourche est-elle entièrement en carbone, y compris le tube de direction ?
R : Oui, toutes nos fourches sont 100 % entièrement en carbone, y compris le tube de direction, garantissant une légèreté, une résistance et une meilleure absorption des vibrations.
Q5 : Quel est le poids du cadre de vos vélos gravel en carbone ?
R : En fonction de la taille et de la qualité du carbone, nos cadres pèsent entre 950 et 1 200 g, tandis que les fourches pèsent généralement entre 400 et 500 g.
Q6 : Qu'est-ce qui différencie un vélo de gravel en carbone pour femme d'un vélo de gravel standard ?
R : Un vélo de gravel en carbone pour femme est conçu avec une géométrie adaptée pour s'adapter plus confortablement et plus efficacement aux cyclistes féminines. Cela inclut généralement une portée plus courte, un guidon plus étroit et une hauteur d’enjambement inférieure.
Q7 : Pourquoi choisir un vélo gravel en carbone 650B plutôt qu'une version 700c ?
R : Un vélo gravel en carbone 650b est doté de roues-de diamètre plus petit avec des pneus plus larges, offrant une meilleure traction, un meilleur confort et un meilleur contrôle sur les terrains meubles ou techniques. Le cadre en carbone maintient le poids faible tout en augmentant l'amortissement des vibrations, ce qui le rend idéal pour le bikepacking, l'aventure ou l'exploration hors route. Par rapport aux roues 700c, les roues 650B accélèrent plus rapidement et permettent un plus grand volume de pneus, ce qui améliore la confiance sur les sentiers accidentés et les descentes raides.
Q8 : Un vélo gravel en carbone 650B convient-il aussi bien aux hommes qu'aux femmes ?
R : Oui, un vélo gravel en carbone 650b convient à tous les cyclistes, quel que soit leur sexe. Son principal avantage réside dans la taille de ses roues et dans la construction de son cadre en fibre de carbone. La paire de roues 650B associée à des pneus larges offre un confort et une adhérence supérieurs, en particulier sur-tout-terrain ou sur des surfaces inégales. Parallèlement, le cadre en carbone offre une construction légère mais solide, idéale pour l'escalade, les courses de longue distance et les courses d'endurance. Les ajustements tels que les tailles de selle, de potence et de guidon peuvent être facilement personnalisés pour s'adapter à chaque cycliste.
Premier fabricant et fournisseur de vélos gravel en carbone en Chine, spécialisé dans les produits en fibre de carbone de haute-qualité avec des services OEM/ODM. Notre usine propose des jantes de vélo en carbone, des carénages et des solutions personnalisées en fibre de carbone pour un usage sportif, automobile et industriel. Contactez-nous pour un devis.