Vélo de route à cadre en carbone
Découvrez les performances ultimes et l'avantage de la légèreté avec notre vélo de route à frein à disque avec cadre en carbone haut de gamme, conçu spécifiquement pour les cyclistes et les marques exigeant l'excellence. Fabriqués à partir de fibre de carbone à haut module-, ces cadres offrent un équilibre inégalé entre rigidité et souplesse, garantissant que chaque coup de pédale se traduit par un transfert de puissance efficace tout en préservant le confort du cycliste.
Spécifications clés et compatibilité
Cadre de route en carbone
•Modèle : MYB03FM-R892-700C
• Matériau : 100 % fibre de carbone Toray T700 et T800
•Tissage : UD mat/brillant/peinture
•Taille disponible : 44 cm/47 cm/50 cm/53 cm/56 cm.
• Casque : 1-1/2" (haut)/1-1/2" (bas)
•Frein : axe traversant à montage plat
• Support inférieur : BB386/T47
• Taille des pneus : 700 X25C
•Poids du cadre : à partir de 1 060 g ± 40 g (M)
• Poids de la fourchette : 435 ± 30 g
Acheminement des câbles : interne (entièrement caché)
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Cadre de vélo de route en carbone
•Modèle : MYB03FM-R021-700C
• Matériau : 100 % fibre de carbone Toray T700 et T800
• Type : cadre de vélo de piste en carbone 700C
•Tissage : UD mat/brillant/peinture
•Taille disponible : XXS, XS, S, M
• Casque : 1-1/8" (haut)/1-1/2" (bas)
• Support inférieur : BSA
• Guidon : 370 mm
•Tige : 60/80/90/100 mm
•Poids du cadre : 1 770 ± 30 g
• Poids de la fourchette : 430 ± 15 g
• Comprenant : cadre, fourche, potence, guidon, tige de selle et collier de serrage pour tige de selle.
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Cadre de vélo de route en fibre de carbone
•Modèle : MYB03FM-R879-700C
•Taille : 480/500/520 mm
•BB : système BB86
•Test : Toutes les pièces ont passé la norme EN14781 CYCLEUROPE
• Casque : 1-1/8", 1-3/8" (haut 41,8 mm, bas 46,9 mm)
•Finition : UD mat ou brillant
• Poids : 1 250 g ± 50 g (cadre + tige de selle)
• Poids de la fourchette : 340 g ± 10 g
• Groupe : groupe adapté aux groupes électroniques et mécaniques en même temps
• Comprenant : le cadre comprend une fourche, une tige de selle, un guidon et un cache-câble
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Cadre de vélo de route en fibre de carbone
•Modèle : MYB03FM-R890-700C
• Taille : 470 500 520 540 570 mm
•BB : ajustement à la presse BB86/T47
• Matériau : fibre de carbone Toray T800
• Casque : standard
•Finition : UD mat ou brillant
•Poids du cadre : 850 g ± 20 g Super léger
• Poids de la fourchette : 280 g ± 10 g
•Routage des câbles : câble entièrement caché
• Inclus : le cadre comprend une fourche et une tige de selle
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Cadre de vélo de route en fibre de carbone
•Modèle : MYB03FM-R938-700C
• Apparence : UD
• Tube de direction : 1-1/2"/1-1/2" (compatible FSA ACR/SMR)
•Boîtier de pédalier : BB86
•Tige de selle : 27,2 mm
• Jeu de freins : disque à montage plat
• Transmission : entièrement intégrée, Di2/mécanique
• Dégagement des pneus : 30 mm (32 mm à venir)
• QR : axe traversant de 12 mm
• Poids : 850 s, ± 40 g
• Fonctionnalité : Technologie de mur-lisse
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Cadre de vélo de route en fibre de carbone
• Modèle : MYB03FM-R06-700C
• Tailles du cadre : 46/48/50/52/54 cm
• Matériau : fibre de carbone
• Poids : 1 100 g (cadre de 50 cm uniquement, non peint, variation maximale ±20 g)
• Jeu de direction : 1-1/8, 1-1/2, 52 mm en haut, 52 mm en bas
• Roulements : 7 mm en haut, 7 mm en bas
• Freins : disque
• Taille du frein inférieur : compatible avec le boîtier de pédalier T47-24/29, L79 mm
• Installation : utilise DI2 et MÉCANIQUE
• Roues compatibles : 700C/23-25-28
• Poids de la fourchette : 450 g
• Diamètre de la fourche : 28,6 mm
• Poids de la tige de selle : 170 g
• Longueur de la tige de selle : 335 mm
• Acheminement des câbles : acheminement interne entièrement dissimulé
• Le produit comprend : cadre, fourche, tige de selle, jeu de direction, moyeu de suspension et accessoires de câbles.
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Cadre de route en carbone
• Modèle : MYB03FM-R18-700C
• Tailles du cadre : 44/47/50/53/56 cm
• Matériau : fibre de carbone
• Poids : 950 g (cadre de 50 cm uniquement, non peint, variation maximale ±20 g)
• Jeu de direction : 1-1/8, 1-1/2, 52 mm en haut, 52 mm en bas
• Roulements : 8 mm en haut, 7 mm en bas
• Freins : disque
• Taille du frein inférieur : compatible avec le boîtier de pédalier T47-24/29, L86 mm
• Installation : utilise DI2 et MÉCANIQUE
• Roues compatibles : 700C/23-25-28
• Poids de la fourchette : 430 g
• Diamètre de la fourche : 28,6 mm
• Poids de la tige de selle : 170 g
• Longueur de la tige de selle : 335 mm
• Acheminement des câbles : acheminement interne entièrement dissimulé
• Le produit comprend : cadre, fourche, tige de selle, jeu de direction, moyeu de suspension et accessoires de câbles.
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Si la taille souhaitée ne figure pas dans la liste, veuillez nous contacter.
Quelle est la taille de vélo de route à cadre entièrement en carbone qui me convient ?
Choisir la bonne taille de cadre en carbone pour vélo de route est essentiel pour obtenir un confort, une efficacité et des performances optimales sur la route. Un cadre correctement dimensionné améliore non seulement le transfert de puissance et la maniabilité, mais aide également à prévenir les tensions et les blessures lors de longs trajets. La taille du cadre des vélos de route en carbone est généralement basée sur la taille du cycliste et la longueur de l'entrejambe, mais les préférences géométriques, telles que la pile et la portée, jouent également un rôle essentiel.
Les coureurs compétitifs préfèrent souvent un ajustement plus agressif avec des tubes supérieurs plus longs et des hauteurs de pile plus basses, tandis que les coureurs d'endurance bénéficient d'une géométrie plus verticale pour un confort sur les longues-distances. Tant pour les cyclistes individuels que pour les marques OEM développant des gammes de vélos complètes, la sélection de la taille du cadre est une étape fondamentale qui affecte la qualité de conduite et la satisfaction de l'utilisateur final.
Nos cadres de vélo de route en fibre de carbone sont disponibles dans une gamme complète de tailles, du XS au XL, avec des options de géométrie spécifiques aux hommes et aux femmes. Pour les clients OEM, nous proposons également des services de géométrie personnalisés pour correspondre aux systèmes de dimensionnement spécifiques à la marque ou aux caractéristiques démographiques des coureurs régionaux.
Si vous ne savez pas quelle taille correspond à vos besoins ou à votre marché cible, notre équipe d'experts est prête à vous fournir des tableaux de tailles, des dessins CAO et des consultations d'ajustement pour garantir la correspondance parfaite du cadre pour votre application.
Tableau des tailles des cadres de vélo de route en carbone pour hommes
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Taille du cavalier (cm) |
Taille de cadre recommandée (cm) |
Étiquette de taille de cadre |
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160 – 168 cm |
48 – 50 cm |
XS |
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168 – 175 cm |
51 – 53 cm |
S |
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175 – 182 cm |
54 – 56 cm |
M |
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182 – 188 cm |
57 – 59 cm |
L |
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188 – 195 cm |
60 – 62 cm |
XL |
Personnalisation de la marque (OEM/ODM)(MYB03FM-R021-700C)
Options de marque (logo, peinture, finitions, techniques de décalcomanie)
Choisissez des finitions de surface qui correspondent au positionnement de votre marque : le mat signale « prêt pour la course -, le brillant donne un aspect « salle d'exposition haut de gamme », ou vous pouvez combiner les finitions pour mettre en valeur les formes des tubes.
Les options de logo incluent des décalcomanies à l'eau, des graphiques appliqués sous une couche transparente, de la peinture masquée et des décalcomanies superposées pour des couleurs plus riches et des bords plus nets.
La cohérence des couleurs est essentielle en production. Nous pouvons faire correspondre les codes Pantone et confirmer avec des échantillons physiques avant la peinture en masse.
Optimisation des performances
Le lay-up n'est pas une-taille unique-convient-à tous. Nous pouvons régler le cadre en fonction de la rigidité en montée, de la réponse au sprint ou du confort sur les longues distances. La zone du boîtier de pédalier est optimisée pour le transfert de puissance, le tube de direction pour la précision de la direction et les haubans pour le contrôle des vibrations. Un lay-up orienté course-est plus précis, tandis qu'un lay-up orienté endurance-est plus fluide sur les routes accidentées.
Matériel et personnalisation standard
Les options de boîtier de pédalier courantes incluent BB86, BB386, T47 et BSA, en fonction de votre marché et de vos préférences en matière de service. Le routage des câbles peut être conçu pour une configuration interne propre, avec des notes claires sur la compatibilité avec les groupes électroniques ou mécaniques. Les pattes de dérailleur et les interfaces d'axe peuvent suivre vos normes, réduisant ainsi les problèmes de pièces de rechange-après le lancement.
Exemple de flux de travail de développement
Construction du prototype : confirmer la géométrie, les dégagements et les interfaces clés.
Validation : contrôles d'alignement, tests d'ajustement et commentaires sur les performances.
Verrouillage de la production : finalisez le calendrier de superposition, les spécifications de peinture, l'emballage et les points de contrôle d'inspection pour garantir une production cohérente et reproductible.
Pourquoi une bonne taille est importante
Transfert de puissance efficace : un cadre en carbone-bien ajusté maximise l'efficacité du pédalage.
Fatigue réduite : une géométrie correcte évite la tension sur les genoux et le dos.
Contrôle amélioré : maniabilité réactive avec la bonne taille de cadre de vélo de route.
Vous n'êtes toujours pas sûr ? Consultez nos experts en ajustement de vélo ou visitez un revendeur local pour un ajustement de vélo professionnel.
Tableau des tailles des cadres de vélo de route en carbone pour femmes
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Taille du cavalier (cm) |
Taille de cadre recommandée (cm) |
Étiquette de taille de cadre |
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150 – 158 cm |
44 – 46 cm |
XXS |
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158 – 165 cm |
47 – 49 cm |
XS |
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165 – 172 cm |
50 – 52 cm |
S |
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172 – 178 cm |
53 – 55 cm |
M |
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178 – 185 cm |
56 – 58 cm |
L |
La production commence par la sélection de feuilles de fibre de carbone unidirectionnelles à haut module-, qui sont découpées selon des motifs spécifiques basés sur le plan de conception d'un cadre. Chez Carbon World, ces pièces découpées, connues sous le nom de pré-imprégnés, sont posées à la main-dans des moules dans un ordre spécifique pour contrôler la résistance, la flexibilité et la sensation de conduite du cadre. Ce processus de superposition est effectué dans des environnements propres et climatisés-contrôlés pour garantir la précision et l'intégrité des fibres.
Une fois superposé, le moule du cadre est scellé et placé dans un four à haute-pression, où la chaleur et la pression fusionnent les fibres en une structure monocoque rigide. Ce processus de moulage élimine le besoin de joints ou de soudures, produisant un cadre à la fois plus léger et plus résistant que ses homologues métalliques.
Après durcissement, les cadres sont soigneusement démoulés, découpés, poncés et préparés pour la finition. Chaque cadre est ensuite inspecté et testé pour son alignement, sa durabilité et son intégrité structurelle. Pour les clients OEM, notre production comprend également des réglages de superposition personnalisés, des ajustements de géométrie et des options de finition de surface, garantissant que chaque cadre en carbone répond aux normes techniques et visuelles de votre marque.
Test du cadre en fibre de carbone
FAQ
Q : Qu'est-ce qu'un cadre de vélo de route en fibre de carbone ?
R : Un cadre de vélo de route en fibre de carbone est un cadre de vélo fabriqué à partir de matériaux composites en fibre de carbone. Par rapport aux cadres en alliage d'aluminium ou en acier, les cadres en fibre de carbone ont un rapport résistance-/-poids plus élevé, et les ingénieurs peuvent affiner-la rigidité, le confort et l'aérodynamisme du cadre grâce à différentes conceptions de couches.
Q : La résistance d'un cadre de vélo de route en fibre de carbone est-elle suffisante pour une conduite quotidienne ?
R : Oui. Un cadre de vélo de route en fibre de carbone-bien conçu est très robuste et parfaitement adapté à l'entraînement quotidien, aux courses sur de longues-distances et aux courses. La fibre de carbone résiste exceptionnellement bien aux charges de conduite et aux cycles de fatigue. Si elle est fabriquée correctement, la fibre de carbone est plus résistante à la fatigue à long terme-que l'alliage d'aluminium.
Q : Les cadres de vélo de route en fibre de carbone sont-ils sujets à la casse ?
R : Il s’agit d’une idée fausse très répandue. Dans des conditions de conduite normales, les cadres en fibre de carbone ne sont pas « fragiles ». Ils sont conçus pour résister aux impacts, aux vibrations de la route et au poids du cycliste. Les cadres en fibre de carbone sont plus sensibles aux impacts directs d'objets pointus (par exemple, être heurté par un objet pointu) qu'aux chocs ou chutes ordinaires.
Q : Combien de temps dure un cadre de vélo de route en fibre de carbone ?
R : Avec une utilisation et un entretien appropriés, un cadre de vélo de route en fibre de carbone peut durer 10 ans, voire plus. Contrairement aux cadres en métal, les cadres en fibre de carbone ne subissent pas la même fatigue. Tant que le cadre n'est pas gravement endommagé et qu'il est régulièrement inspecté, sa durée de vie peut être très longue.
Q : Les cadres de vélo de route en fibre de carbone conviennent-ils aux débutants ?
R : Oui. Les cadres de vélo de route en fibre de carbone conviennent aussi bien aux débutants qu'aux cyclistes expérimentés. De nombreux cadres-en fibre de carbone d'entrée de gamme présentent une géométrie confortable et une absorption des chocs, ce qui les rend plus faciles à piloter pour les débutants et réduit la fatigue.
Q : Dans quelle mesure les cadres de vélo de route en fibre de carbone sont-ils plus légers que les cadres en alliage d'aluminium ?
R : En moyenne, les cadres de vélo de route en fibre de carbone sont 300-600 grammes plus légers que les cadres équivalents en alliage d'aluminium. Plus important encore, la fibre de carbone peut réduire le poids sans sacrifier la rigidité, en particulier dans les zones à forte contrainte comme le boîtier de pédalier et le tube de direction.
Q : Les cadres de vélo de route en fibre de carbone améliorent-ils le confort de conduite ?
R : Oui. La fibre de carbone absorbe les vibrations de la route plus efficacement que le métal. En ajustant l'orientation des fibres et l'épaisseur de la superposition, les fabricants peuvent réduire les vibrations tout en conservant la rigidité, ce qui se traduit par une expérience plus fluide et plus confortable sur les longs trajets.
Q : Les cadres de vélo de route en fibre de carbone peuvent-ils être réparés après un dommage ?
R : Dans de nombreux cas, la réponse est oui. Les dommages mineurs à modérés sur un cadre de vélo de route en fibre de carbone peuvent généralement être réparés par un spécialiste professionnel de la réparation de la fibre de carbone. Cependant, la faisabilité de la réparation dépend de la localisation et de la gravité des dommages. De graves dommages structurels peuvent nécessiter le remplacement du cadre.
Premier fabricant et fournisseur de cadres de vélo de route en carbone en Chine, spécialisé dans les produits en fibre de carbone de haute qualité avec des services OEM/ODM. Notre usine propose des jantes de vélo en carbone, des carénages et des solutions personnalisées en fibre de carbone pour un usage sportif, automobile et industriel. Contactez-nous pour un devis.