Que sont les roues de vélo de route en carbone ?
Les paires de roues de vélo de route en carbone sont des paires de roues-hautes performances fabriquées à partir de matériaux composites en fibre de carbone, conçues pour la vitesse, la réactivité et l'efficacité aérodynamique dans le cyclisme sur route compétitif et récréatif. Par rapport aux roues en alliage traditionnelles, les roues de vélo en carbone réduisent la masse de rotation, améliorent le transfert de puissance et améliorent la réactivité de conduite, ce qui les rend idéales à la fois pour les courses de compétition et pour la conduite d'endurance.
Découvrez notre collection de roues de vélo de route en carbone
Roues de vélo de route en carbone
•Modèle : MYB01WH-R4528SL-700C
•Matériau de la jante Tora : fibres de carbone T700 + T800
• Matériau des rayons : fibre de carbone
•Poids:
Poids de la roue avant : 539,5 g
Poids de la roue arrière : 645 g
•Taille de la jante :
Forets : 20/20 trous
Largeur extérieure : 28 mm
Largeur intérieure : 21 mm
• Compatibilité des pneus : pneu/tubeless
•Taille de pneu recommandée : 25-28C
• Hub choisi : RD240
•Perrin : Céramique
• Corps de roue libre : engrenage planétaire (Shimano)
•Espacement : Avant : 12 * 100 mm Arrière : 12*142 mm
• Nombre de rayons avant : 20 arrière : 20
• Modèle de rayon avant : 2 X 1 : 1 Arrière : 2 X 1 : 1
•Frein à disque/frein sur jante : frein à disque
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Paire de roues de vélo de route en carbone
•Modèle : MYB01WH-R5156-1-700C
•Matériau de la jante Toray : fibres de carbone T700 + T800
• Matériau des rayons : fibre de carbone
• Poids de la roue avant : 646 g
• Poids de la roue arrière : 783,4 g
• Forets de taille de jante : 24/24 trous
•Largeur extérieure : 28 mm
•Largeur intérieure : 21 mm
• Compatibilité des pneus : pneu/tubeless
•Taille de pneu recommandée : 25-28C
• Hub choisi : RD360
•Perrin : Céramique
• Corps de roue libre : engrenage planétaire (Shimano)
•Espacement : Avant : 12 * 100 mm Arrière : 12*142 mm
• Nombre de rayons avant : 24 arrière : 24
• Modèle de rayon avant : 2 X 1 : 1 Arrière : 2 X 1 : 1
•Max Spoke Tension: >450kgf
•Frein à disque/frein sur jante : frein à disque
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Roues de vélo de route en carbone
•Modèle : MYB01WH-R5156-2-700C
•Matériau de la jante Toray : fibres de carbone T700 + T800
• Matériel de rayon : SAPIM cx-leader
• Poids de la roue avant : 765,9 g
• Poids de la roue arrière : 890,7 g
• Forets de taille de jante : 24/24 trous
•Largeur extérieure : 30,8 mm
•Largeur intérieure : 23,4 mm
• Compatibilité des pneus : pneu/tubeless
•Taille de pneu recommandée : 25-28C
• Hub choisi : DT 370
•Perrin : Céramique
• Corps de roue libre : engrenage planétaire (Shimano)
• Espacement : Avant : 12 * 100 mm Arrière : 12 * 142 mm
• Nombre de rayons avant : 24 arrière : 24
• Modèle de rayon avant : 2 X 1 : 1 Arrière : 2 X 1 : 1
•Max Spoke Tension: >450kgf
•Frein à disque/frein sur jante : frein à disque
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Roues de vélo de route en carbone
•Modèle : MYB01WH-R6030-700C
•Matériau de la jante Toray : fibres de carbone T700 + T800
•Matériau des rayons : SAPIM cx-ray
• Poids de la roue avant : 794,1 g
• Poids de la roue arrière : 893,2 g
• Forets de taille de jante : 24/24 trous
•Largeur extérieure : 30,8 mm
•Largeur intérieure : 23,4 mm
• Compatibilité des pneus : pneu/tubeless
•Taille de pneu recommandée : 25-28C
• Hub choisi : DT 350
•Perrin : Céramique
• Corps de roue libre : engrenage planétaire (Shimano)
•Espacement : Avant : 12 * 100 mm Arrière : 12*142 mm
• Nombre de rayons avant : 24 arrière : 24
• Modèle de rayon avant : 2 X 1 : 1 Arrière : 2 X 1 : 1
•Max Spoke Tension: >450kgf
•Frein à disque/frein sur jante : frein à disque
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Roues de vélo de route en fibre de carbone 700c
•Modèle : MYB01WH-R5030C-700C
•Matériau de la jante Toray : fibres de carbone T700 + T800
•Matériau des rayons : fibres de carbone
• Poids de la roue avant : 611,5 g
• Poids de la roue arrière : 726,7 g
• Forets de taille de jante : 20/24 trous
•Largeur extérieure : 30 mm
•Largeur intérieure : 23 mm
• Compatibilité des pneus : pneu/tubeless
•Taille de pneu recommandée : 25-28C
• Hub choisi : DT CS
•Perrin : Céramique
• Corps de roue libre : engrenage planétaire (Shimano)
•Espacement : Avant : 12 * 100 mm Arrière : 12*142 mm
• Nombre de rayons à l'avant : 20 à l'arrière : 24
• Modèle de rayon avant : 2 X 1 : 1 Arrière : 2 X 1 : 1
•Max Spoke Tension: >450kgf
•Frein à disque/frein sur jante : frein à disque
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Roues de vélo de route en fibre de carbone
•Modèle : MYB01WH-R4030-700C
•Matériau de la jante Toray : fibres de carbone T700 + T800
• Matériel de rayon : SAPIM cx-leader
• Poids de la roue avant : 664,4 g
• Poids de la roue arrière : 820,7 g
• Forets de taille de jante : 21/24 trous
•Largeur extérieure : 30 mm
•Largeur intérieure : 23 mm
• Compatibilité des pneus : pneu/tubeless
•Taille de pneu recommandée : 25-28C
• Hub choisi : RD920
• Perrin : bille d'acier
• Corps de roue libre : engrenage planétaire (Shimano)
•Espacement : Avant : 12 * 100 mm Arrière : 12 * 142 mm
• Nombre de rayons à l'avant : 21 à l'arrière : 24
• Motif de rayons avant : 2 X 2 : 1 Arrière : 2 X 1 : 1
•Max Spoke Tension: >450kgf
•Frein à disque/frein sur jante : frein à disque
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Vélo de route avec roues en carbone
•Modèle : MYB01WH-R4528-1-700C
•Matériau de la jante Toray : fibres de carbone T700 + T800
• Matériel de rayon : SAPIM cx-leader
• Poids de la roue avant : 687 g
• Poids de la roue arrière : 785 g
• Forets de taille de jante : 24/24 trous
•Largeur extérieure : 28 mm
•Largeur intérieure : 21 mm
• Compatibilité des pneus : pneu/tubeless
•Taille de pneu recommandée : 25-28C
• Hub choisi : RD240
• Perrin : bille d'acier
• Corps de roue libre : engrenage planétaire (Shimano)
•Espacement : Avant : 12 * 100 mm Arrière : 12*142 mm
• Nombre de rayons avant : 24 arrière : 24
• Modèle de rayon avant : 2 X 1 : 1 Arrière : 2 X 1 : 1
•Max Spoke Tension: >450kgf
•Frein à disque/frein sur jante : frein à disque
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Roues en fibre de carbone pour vélos de route
•Modèle : MYB01WH-R5030-700C
•Matériau de la jante Toray : fibres de carbone T700 + T800
• Matériau des rayons : carbone
• Poids de la roue avant : 678 g
• Poids de la roue arrière : 759,4 g
• Forets de taille de jante : 21/21 trous
•Largeur extérieure : 30 mm
•Largeur intérieure : 23 mm
• Compatibilité des pneus : pneu/tubeless
•Taille de pneu recommandée : 28-38C
• Hub choisi : RD330
•Perrin : Céramique
• Corps de roue libre : engrenage planétaire (Shimano)
•Espacement : Avant : 12 * 100 mm Arrière : 12 * 142 mm
• Nombre de rayons avant : 21 arrière : 21
• Modèle de rayon avant : 2 X 2 : 1 Arrière : 2 X 2 : 1
•Max Spoke Tension: >450kgf
•Frein à disque/frein sur jante : frein à disque
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Roues de vélo de route en carbone 700C
•Modèle : MYB01WH-R5560-700C
•Matériau de la jante Toray : fibres de carbone T700 + T800
• Matériel de rayon : SAPIM cx-leader
• Poids de la roue avant : 639 g
• Poids de la roue arrière : 837 g
• Forets de taille de jante : 21/24 trous
•Largeur extérieure : 30 mm
•Largeur intérieure : 23 mm
• Compatibilité des pneus : pneu/tubeless
•Taille de pneu recommandée : 25-28C
• Hub choisi : RD920
• Perrin : bille d'acier
• Corps de roue libre : engrenage planétaire (Shimano)
•Espacement : Avant : 12 * 100 mm Arrière : 12 * 142 mm
• Nombre de rayons à l'avant : 21 à l'arrière : 24
• Motif de rayons avant : 2 X 2 : 1 Arrière : 2 X 1 : 1
•Max Spoke Tension: >450kgf
•Frein à disque/RimBrake : frein à disque
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Roues de vélo de route en carbone
• Modèle : MYB01WH-P1-700C
• Profondeur de jante : 50/60 mm
• Largeur intérieure : 21 mm
• Largeur extérieure : 28 mm
• Matériau de la jante : fibre de carbone
• Nombre de rayons : 24 avant/24 arrière
• Tension des rayons : avant 120 kgf / arrière 120 kgf
• Espacement des moyeux : avant 100 mm/arrière 142 mm
• Type de trou de rayon : 24 trous, laçage croisé
• Roulements : acier (roulements en céramique en option)
• Type de moyeu : Moyeu à cliquet
• Points d'engagement : 120 clics
• Corps de roue libre : Standard HG
• Rayons : rayons en acier
• Système d'essieu : essieu traversant Φ12
• Système de freinage : 6 boulons (Center Lock en option)
• Type de jante : jante à crochet, compatible avec les pneus à pneu et tubeless
• Poids : 1 700 ± 30 g (la hauteur et la couleur de la jante affectent l'affaissement, roue uniquement, pas de fond de jante)
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Paire de roues de vélo de route en carbone
• Modèle : MYB01WH-V2-700C
• Profondeur de jante : 40 à 45 / 45 à 50 / 53 à 58 mm
• Largeur intérieure : 21 mm
• Largeur extérieure : 28 mm
• Matériau de la jante : fibre de carbone
• Nombre de rayons : 24 avant/24 arrière
• Tension des rayons : avant 120 kgf / arrière 120 kgf
• Espacement des moyeux : avant 100 mm/arrière 142 mm
• Configuration des rayons : 24 trous, laçage croisé
• Roulements : roulements en acier (roulements en céramique en option)
• Type de moyeu : moyeu à 4 roulements
• Points d'engagement : 120 clics
• Corps de roue libre : Standard HG
• Rayons : rayons piliers (Taiwan Xieda)
• Système d'essieu : essieu traversant Φ12
• Système de freinage : verrouillage central (6 boulons en option)
• Type de jante : jante à crochet, compatible avec les pneus à pneu et tubeless
• Poids : 1 580 ± 30 g (la hauteur et la couleur de la jante affectent l'affaissement, roue uniquement, pas de fond de jante)
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Toutes les roues sont 100% personnalisables. Si vos spécifications préférées ne figurent pas dans la liste, n'hésitez pas à nous contacter pour nous faire part de vos exigences particulières.
Points forts de la technologie des roues de vélo de route en carbone
1. Couche de fibre de carbone à haut-module
Carbon World utilise des fibres de carbone unidirectionnelles (UD) et tissées (3K/12K) stratégiquement placées pour équilibrer la résistance, la rigidité et la conformité. Le motif de superposition est optimisé pour contrôler la flexion latérale, augmenter la résistance aux chocs et réduire le poids inutile du matériau, ce qui permet d'obtenir un rapport rigidité-/-poids raffiné.
2. Durcissement en autoclave ou moulage à haute-pression
Nos jantes sont formées à l'aide de techniques de durcissement sous vide ou de moulage à haute-pression pour garantir une répartition uniforme de la résine. Ce processus élimine les vides et les microbulles, ce qui améliore l'intégrité structurelle et la durabilité à long terme-, en particulier sous le stress d'une conduite et d'un freinage agressifs.
3. Technologie de moulage CNC de précision
Tous les moules de jante sont fabriqués en interne-à l'aide de machines CNC à haute-tolérance, garantissant une forme cohérente, une précision de la piste de freinage et une finition de surface parfaite.
4. Laçage des rayons et équilibrage de la tension
Chaque paire de roues est fabriquée à la main-avec des rayons en acier inoxydable, à double-épaisseur ou à lame-aérodynamique, en fonction des objectifs de performances. Nos techniciens suivent des modèles de laçage optimisés -radiaux, 2X ou 3X-pour un transfert de couple précis et un équilibre structurel à long-terme. Chaque rayon est tendu selon des tolérances strictes pour éviter toute déformation et rupture de rayon sous charge.
5. Moyeux et systèmes de roulements de haute-précision
Nous équipons nos essieux de moyeux légers en aluminium équipés de roulements à cartouche étanches-de haute qualité. Les options incluent des conceptions à traction droite-ou à courbure en J-, compatibles avec les moyeux libres Shimano, SRAM et Campagnolo. Le système de roulements à faible-friction assure une rotation fluide et une perte de puissance minimale, même sous des contraintes de niveau course-.
6. Alignement des roues et assurance qualité
Avant expédition, chaque roue de vélo de route en carbone assemblée subit un réglage latéral et radial, des contrôles de bombage et une vérification de la tension des rayons. Le contrôle qualité final comprend des tests de rotation dynamiques et des inspections visuelles pour garantir que chaque roue répond à nos normes strictes de fabrication et de performance.
Roues de vélo de route en carbone vs roues en aluminium
|
Fonctionnalité |
Roues de vélo de route en carbone |
Roues de vélo de route en aluminium |
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Poids |
Plus léger pour une meilleure montée et accélération |
Plus lourd en raison d'un matériau plus dense |
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Rigidité et transfert de puissance |
Rigidité plus élevée, transmission d'énergie plus efficace |
Plus de flexibilité sous charge, sensation de pédalage moins directe |
|
Aérodynamique |
Les jantes en carbone-à section profonde réduisent la traînée |
Mise en forme aérodynamique limitée en raison de contraintes matérielles |
|
Confort et amortissement des vibrations |
Absorbe les bourdonnements de la route et rend les -conduites plus fluides sur de longues distances |
Transmet plus de vibrations au cycliste |
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Résistance thermique des freins |
Les jantes spécifiques au disque-gèrent efficacement les forces de freinage |
Bonnes performances dans les freins sur jante |
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Durabilité |
Haute résistance aux chocs lorsqu'il est correctement fabriqué |
Plus indulgent contre les impacts violents |
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Coût |
Coût initial plus élevé, investissement-de performance à long terme |
Économique-convivial pour les vélos d'entrée-de niveau-de niveau intermédiaire et intermédiaire |
|
Appel visuel |
Options de finition carbone mat/brillant élégantes |
Apparence moins premium |
|
Flexibilité de personnalisation OEM |
Contrôle total sur la profondeur de la jante, le tissage, les logos et les moyeux |
Options de marque/conception limitées |
Scénarios d'application des roues de cyclisme sur route en carbone
Courses sur route et événements compétitifs : Pour les coureurs participant à des critériums, des courses par étapes et des circuits routiers, les roues de vélo en carbone à section profonde-(généralement une profondeur de jante de 45 à 60 mm) réduisent la traînée aérodynamique et améliorent le maintien de la vitesse sur terrain plat et vallonné. La rigidité latérale accrue assure un transfert de puissance précis lors des sprints et des efforts agressifs.
Escalade et terrain vallonné: Dans les régions montagneuses, les roues légères en carbone avec des jantes moins profondes (environ 25 à 35 mm) réduisent la masse en rotation, permettant des accélérations plus rapides et des montées plus faciles. Leur maniabilité réactive est cruciale pour les descentes techniques et les pentes raides.
Conditions venteuses et côtières : Les cyclistes qui roulent fréquemment dans des zones venteuses ou des régions côtières préfèrent souvent des paires de roues en carbone de qualité moyenne-pour les vélos de route (35 à 45 mm), qui offrent un équilibre entre les avantages aérodynamiques et la stabilité par vent latéral. Ces roues améliorent le contrôle sans compromettre la vitesse.
Contre-la-montre et triathlons : Pour les efforts en solo tels que les contre-la-montre et les triathlons, les roues en carbone pour vélo à section profonde-ou à disque complet-offrent une efficacité aérodynamique inégalée. Ces roues aident les athlètes à maintenir des vitesses plus élevées avec moins de dépenses énergétiques.
Dans l’ensemble, les roues en fibre de carbone pour vélos de route conviennent à un large éventail d’environnements cyclistes et de besoins des cyclistes.
Rapport de test des roues en fibre de carbone
Test d'impact UCI
Test de fatigue à la marche
Test de rayons de jante
Test de rigidité positive de la jante
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Comment entretenir une paire de roues de vélo de route en carbone ?
1. Nettoyage régulier
Utilisez de l'eau et du savon doux pour nettoyer les jantes après chaque sortie, en particulier dans des conditions humides ou poussiéreuses. Évitez les produits chimiques agressifs ou les brosses abrasives, qui peuvent endommager la surface en résine ou la piste de freinage.
2. Inspection des voies de freinage (modèles avec freins sur jante)
Vérifiez la surface du frein pour déceler des signes d'usure, de surchauffe ou de décoloration. Lorsque les plaquettes de frein spécialement conçues pour les jantes en carbone présentent une usure inégale ou des débris incrustés, remplacez-les.
3. Tension et justesse des rayons
Inspectez périodiquement la tension des rayons et la justesse des roues. Une tension inégale peut entraîner une perte de rigidité ou une oscillation de la roue. Les techniciens certifiés doivent effectuer le dressage des roues pour maintenir l'équilibre structurel.
4. Entretien du moyeu et des roulements
Lubrifiez les roulements du moyeu si nécessaire et vérifiez leur rotation fluide. Si un meulage ou un jeu est détecté, les roulements d'étanchéité doivent être remplacés.
5. Évitez les dommages causés par les impacts
Évitez les nids-de-poule durs, les bordures ou les accidents qui peuvent provoquer un délaminage ou des fissures internes. En cas d'impact, inspectez soigneusement la jante avant de la réutiliser.
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Pourquoi nous choisir comme fournisseur de roues de vélo de route en fibre de carbone ?
Production en interne et contrôle qualité
Chez Carbon World, toutes nos jantes en fibre de carbone sont fabriquées en-interne à l'aide de fibre de carbone à haut module-et de moules usinés CNC avec précision-. Notre processus de contrôle qualité strict-en plusieurs étapes comprend l'inspection de la superposition des fibres, le moulage à haute-pression, la vérification du poids et les tests de rigidité latérale, garantissant que chaque roue répond aux normes de performance mondiales.
Personnalisation OEM/ODM
Nous prenons en charge une personnalisation complète, y compris la profondeur de la jante, les graphiques, la finition de surface (mat/brillant), la sélection du moyeu et la marque privée-. Que vous ayez besoin de roues d'escalade légères ou d'ensembles de course aérodynamiques, nous adaptons des solutions adaptées à l'identité et aux besoins techniques de votre marque.
Chaîne d'approvisionnement fiable et expédition mondiale
Avec une production mensuelle stable et des MOQ flexibles, nous répondons aux demandes de volumes élevés et de marchés de niche. Nous fournissons un support d'expédition mondial avec un emballage sécurisé pour réduire les risques de transport.
Témoignages de clients sur nos roues en fibre de carbone
De l'Europe au Moyen-Orient en passant par les États-Unis, les clients partagent leurs expériences positives avec les roues en fibre de carbone Carbon World.
Dans cette vidéo de témoignage client, vous découvrirez comment nous offrons une qualité précise, des calendriers de projet plus rapides, une expertise OEM et un service fiable, qui nous distinguent des autres fournisseurs.
Regardez la vidéo pour découvrir pourquoi les marques et les revendeurs mondiaux recommandent Carbon World.
FAQ sur les roues de vélo de route en carbone
Q : Les roues de vélo de route en carbone sont-elles suffisamment durables pour un usage quotidien ?
R : Oui. Les roues en carbone modernes sont conçues pour la course et l'entraînement régulier. Nos jantes sont soumises à des tests d'impact, de fatigue et de pression pour garantir l'intégrité structurelle à long-dans des conditions de conduite quotidiennes.
Q : Quels types de pneus sont compatibles avec vos roues de vélo de route en carbone ?
R : Nous proposons des roues compatibles avec les systèmes de pneus à pneu, à boyau et sans chambre à air. Les jantes Tubeless-ready deviennent la norme en raison de leur efficacité de roulement améliorée et de leur résistance à la crevaison.
Q : Quelle est la différence entre les tissages en carbone 3K, UD et 12K ?
R : Ces termes font référence à la finition de surface de la fibre de carbone : UD (unidirectionnel) : aspect élégant et mat, axé sur la performance. 3K/12K : finitions tissées qui offrent une variation esthétique avec un impact mineur sur la rigidité ou le poids.
Q : Quelle est la durée de vie typique des meilleures roues de route en carbone ?
R : Avec une utilisation et un entretien appropriés, les roues en fibre de carbone pour vélos de route peuvent durer 5 à 8 ans ou plus. La longévité dépend des conditions de conduite, du terrain, du style de freinage et de la fréquence d'entretien.
Q : Comment les meilleures roues en carbone fonctionnent-elles lors d'un freinage à haute-température ?
R : Nos modèles de freins sur jante utilisent des systèmes de résine-résistants à la chaleur et des pistes de freinage renforcées testées jusqu'à 240 degrés. Pour les freinages fréquents ou les descentes en montagne, les modèles à freins à disque sont recommandés pour des performances constantes et une meilleure sécurité.
Premier fabricant et fournisseur de roues en carbone en Chine, spécialisé dans les produits en fibre de carbone de haute-qualité avec des services OEM/ODM. Notre usine propose des jantes de vélo en carbone, des carénages et des solutions personnalisées en fibre de carbone pour un usage sportif, automobile et industriel. Contactez-nous pour un devis.